A HungAIRy LIFE integrált projekt a levegőminőség javítását célozza meg, az egyik kiemelt területe az ökovezetés, ami a környezetkímélő, alacsony üzemanyagfogyasztással járó közlekedés alkalmazása.

Miért jó?
Takarékosság: minimális odafigyeléssel egy gépjárművezető akár 1 litert le tud faragni a fogyasztásból 100 km-en.
Biztonság: sokkal kiszámíthatóbbá válik az autó vezetése.
Társadalmi felelősségvállalás: a levegő tisztán tartása mindenkinek az érdeke
Több dolgot tehetünk mi is ennek érdekében.

Rendszeresen szervizeltessük gépjárművünket és ellenőrizzük az olajszintet!
Nem ajánlott a gyújtást követően egyből elindulni a gépjárművel, ugyanis ahhoz, hogy a kenés, a kenőnyomás és film felépüljön, idő kell. Hideg indítás esetén dízel autónál legalább egy percet, benzin autónál fél percet ajánlott várni. Ha nem kapnak megfelelő kenést a forgó alkatrészek, hamar elkopnak. Ez némileg ellentmond a környezetvédelmi szempontoknak, de hatással van az autó élettartamára.
Vezessünk egyenletes sebességgel! A legtöbb energiát a gyorsítás igényli, ajánlott elkerülni a felesleges gyorsítást és lassítást. Próbáljuk meg megtartani a lendületet forgalomban, kanyarban is! Ez persze nem azt jelenti, hogy nagy sebességgel menjünk bele az adott kanyarba.

Fontos, hogy időben váltsunk sebességet, törekedni kell a legalacsonyabb fordulatszámra anélkül, hogy a motor nagyon szenvedne!
Igazodjunk a forgalomhoz, és ha van rá lehetőség, utazzunk többen az autóban!
Ha a piros lámpát látjuk már messziről, ne nyomjuk a gázt, hanem hagyjuk az autót kigurulni. Fékezés esetén optimálisabb a gázlevétel és a gurulás. Figyeljük a zöldhullámot, és próbáljuk elcsípni azt az ütemet, amivel folyamatosan haladhatunk. Ha a lámpa váltani készül, megéri akár kicsit gyorsítani, hogy még a zöldön át tudjunk jutni és ne kelljen fékezni, illetve utána újra gyorsítani. Ez persze nem azt jelenti, hogy a pirosban menjünk át.

Fontos, hogy ne tartsuk fel a forgalmat. Ha mindenki minket kerülget, akkor forgalmi akadályként szerepelünk mások szemében, tehát találjuk meg azt a lendületet, amivel nem akadályozunk.
A városban a légellenállásnak nincs különösebb szerepe, országúton 100 km/h sebesség fölött már jelentős fogyasztásbéli különbségeket lehet mérni. Veszélyes a kamion mögé beállva haladni, mert a kamion légfékkel, az autó pedig normál hidraulikus fékkel rendelkezik. A különbség az, hogy a kamion sokkal gyorsabban lassul, mint a mögötte jövő autóvezető. Ugyan takarékos, de életveszélyes lehet, így ez kerülendő.

Tervezzük meg az útvonalat! Ha ezáltal egy rövidebb útvonalat tudunk választani, vagy elkerüljük a torlódást, máris kevesebbet fogyaszt az autónk.
A fentiek nem írják felül a gépkocsivezetési előírásokat, mindenekelőtt a biztonság az első, tehát bármennyire is szem előtt tartjuk a takarékosságot, a legfontosabb a féktávoság megtartása.

Gondoljuk át azt is, hogy kell-e feltétlenül autóba ülnünk, vagy kerékpárral, gyalog, esetleg tömegközlekedéssel is meg lehet tenni az adott utat. Kérdések esetén a life.karcag@gmail.com e-mail címen kereshettek.
Tóth Delinke